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Boston Dynamics comprometió toda la producción 2026 de Atlas a Hyundai y a Google DeepMind, y Figure 03 pasó a secuenciar piezas en BMW Spartanburg (31/08)
Son dos caminos distintos hacia la misma pregunta —si un humanoide aguanta un turno completo sin intervención— y esta semana los dos dejaron el terreno de la demo. Figure 03 dejó de cargar chapa y ahora saca piezas sin ordenar de contenedores grandes y las organiza en carros que alimentan la línea, una tarea de just-in-sequence que es repetitiva y ergonómicamente cara. El hardware acompaña: extremidades rediseñadas, cámaras en la palma para guiar el agarre de cerca, sensores táctiles que detectan cambios de fuerza del orden de unos pocos gramos, exterior blando para trabajar sin jaula al lado de operarios, y carga inductiva inalámbrica para eliminar el downtime de cambiar baterías. Atlas va por el otro lado: eléctrico, pensado desde el diseño para piezas pesadas y rangos articulares imposibles para un esqueleto humano, y con toda la tirada de este año ya asignada —unidades a plantas de Hyundai para aprender tareas reales de producción, y unidades a DeepMind para entrenar modelos fundacionales de IA encarnada—. Eso implica que la venta comercial abierta queda postergada hasta que entre capacidad nueva. Humanoid Press
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Persona AI apuesta a que el primer laburo rentable de un humanoide es soldar en un astillero (17/08)
Nic Radford, ex jefe del programa Valkyrie de la NASA, y Jerry Pratt, ex CTO de Figure, le explicaron a IEEE Spectrum por qué descartaron depósitos, automotrices y el hogar. El argumento es de "last-mover advantage": van por mano de obra calificada y cara, no por la no calificada donde compite todo el mundo. La soldadura naval encaja rara vez bien con un robot porque se suelda tan rápido como se funde el metal —un centímetro por segundo de techo—, la calidad depende de movimientos repetidos a escala milimétrica justo donde el humano se aburre, y un barco necesita cientos de kilómetros de soldadura lineal, la más simple del catálogo. Tienen dos socios coreanos, HD Hyundai —el astillero más grande del mundo— y POSCO, y el pitch no es reemplazar gente sino cubrir un backlog que hoy está frenado por falta de soldadores: "aunque nuestro robot fuera más caro que un humano, seguiría siendo valioso", dice Radford. Eligieron bípedo y no base con ruedas porque en un astillero al aire libre hay que pasar por encima de largueros todo el tiempo. IEEE Spectrum
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Robótica: sin novedades relevantes verificables en las últimas 24h
Contexto de la semana: Figure 03 superó las 1.000 unidades producidas (hito de fines de julio) y Unitree sigue liderando en volumen de humanoides. humanoid.press
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Unitree abrió la suscripción de su IPO en Shanghai con valuación de ~US$9.000M
La empresa de Hangzhou busca recaudar ~6.100M de yuanes (US$904M) en el STAR Market y se convierte en el primer fabricante de humanoides rentable y a escala en cotizar: facturó 1.700M de yuanes en 2025, con los humanoides ya superando a los cuadrúpedos como principal negocio. Es el primer "reality check" público diario para valuaciones privadas como la de Figure AI (US$39.000M con ingresos casi nulos). Robotics & Automation News · TechTimes
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Robótica: dinero a nichos concretos mientras los humanoides escalan producción
En las últimas 24h, la india Solinas Integrity levantó US$5,5 M para robots de inspección de infraestructura (tuberías) y la alemana NavVis ~US$85 M para datos espaciales (mapeo de fábricas y obras, insumo clave para robots embebidos). De fondo, Tesla apunta a ~300 Optimus/semana en agosto y Figure 03 ya superó las 1.000 unidades. La señal: los robots de tarea específica ya dan retorno medible mientras los humanoides de propósito general siguen en rampa. (TechStartups, Technology.org)
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BYD debuta su primer humanoide esta semana
. "Xiao Di" (1.61 m, 58.5 kg, 31 grados de libertad) se presenta a principios de agosto en el Di Space de Zhengzhou como robot de servicio: la idea es poner 2-3 por concesionaria para recibir clientes y demostrar vehículos. Contexto de industria: Figure 03 ya superó las 1,000 unidades y AgiBot acumula 15,000. CnEVPost · SCMP
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Unitree pone el primer precio público al humanoide
La china Unitree Robotics avanza hacia su IPO en Shanghái buscando US$618M a una valuación de US$5,9B, el primer benchmark transparente para el sector (frente a la valuación privada de US$39B de Figure). Cerró 2025 con US$235M de ingresos y 60% de margen bruto, una rareza rentable en la industria. (Forbes)
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Robótica — la producción de Optimus todavía no arrancó en Fremont
A mediados de julio la línea reconvertida del Model S/X seguía sin producir; la guía de Tesla apunta a fines de julio o agosto, con una hoja de ruta de 100-150 unidades semanales en julio, ~300 en agosto y 1.000 hacia septiembre. Mientras tanto, quienes tienen despliegues comerciales verificados son Figure (flota de 40 unidades del Figure 03 en la planta de BMW, facturando ~US$25 por hora-robot) y Agility. Unitree, por su parte, cerró el registro de su IPO en el STAR Market en 104 días buscando ~US$619 millones. Technology.org · BigGo Finance